Nos Bateaux
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| Touriste 1 | Touriste 4 | Meuse Ardenne | |
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Apparu pour la première fois à Liège en 1878 et en Meuse namuroise en 1892, le bateau-mouche participa d'emblée, au développement du tourisme dans ces régions et est, de ce fait, intimement lié au paysage mosan. |
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Le Mouche Caractéristique :
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Si beaucoup de touristes
étrangers l'utilisèrent pour parcourir notre belle vallée,
nombreux furent nos compatriotes à avoir un jour goûté aux
charmes d'une promenade sur l'eau. |
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| Sarcelle I | Flandre III | Scarcelle IV | |
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TOURISTE I La coque est divisée en trois parties : Le salon des premières classes à l'avant est séparé de celui des secondes, situé à l'arrière, par la salle des machines. Formée d'une toile à l'origine, de tôles ondulées ensuite, la toiture abrite la timonerie, les accès au bateau et les banqutes. La machine à vapeur et la chaudière sont d'origine et furent construites aux établissements BOULET à Paris pour l'exposition de 1889. |
 Ville de Dinant |
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La proue et la poupe furent ornées de sculptures en bois doré représentant des dauphins, des chérubins et autres feuilles d'acanthe.. Jugée trop délicate, cette décoration fut démontée vers 1898.En 1909 on installa une nouvelle chaudière. Elle fut construite aux Établissements DEPREZ à Jemeppe-sur-Meuse. De type cylindrique et horizontal voici ses principales caractéristiques : Longueur : 2,2 m ; Diamètre :2,2 m Hauteur, dôme compris: 3,1 m Nombre de tubes à fumée : 112 Pression : 9, 68 atmosphères. Surface de chauffe : 45 m² Cette chaudière et cette machine à vapeur se trouvent toujours à bord car elles servent à lester le bateau. Le salon arrière fut sacrifié lors de l'installation du moteur "diesel" qui propulse le bateau depuis 1962. Des aménagements sur le pont apportés en 1978 et visant à améliorer le confort des passagers, modifient quelque peu la silhouette du bateau. |
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| Sarcelle III | Le capitaine | ||
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